Cuando tenía ocho años Camila Lacroze quería dibujar a una niña hamacándose y no le salía. Su mamá, entonces, la llevó a conocer a quien le enseñaría perspectiva: Óscar Larroca. Con él, dice Camila, aprendió a dibujar. Años después fueron llegando nuevos maestros. Se acercó a la pintura con Gerardo Acuña, pasó por el taller de Álvaro Amengual, hizo taller de desnudo con Rogelio Osorio y técnica sobre papel con Claudia Anselmi. Fue dominando el oficio, empezó a soltarse. La seleccionaron para una muestra individual en la Alianza Francesa. Pero ahí tuvo una crisis, no sabía qué mostrar. Comenzó a asistir a las clases teóricas de Fernando López Lage y el responsable de la Fundación de Arte Contemporáneo le ayudó a entender de qué iba el arte de nuestro tiempo, comprender los procesos y darse cuenta desde dónde hablar cuando uno se proyecta como artista. Continúa leyendo

La magia de The Flip

Desde setiembre de 2021 Mercedes-AMG ha venido colaborando con el músico estadounidense, emprendedor tecnológico, filántropo y ganador del premio TIME 100 IMPACT Award will.i.am.  Un vínculo que ha ido viento en popa y que culminó a comienzos de mayo con un proyecto extraordinario lanzado en Miami y en la página web del músico, www.will.i.am. Continúa leyendo

Hace 100 años, el 2 de abril de 1922, Daimler-Motoren-Gesellschaft (DMG) inscribió con gran éxito tres vehículos Mercedes diferentes en la XIII Targa Florio de Sicilia. El auto de carreras Mercedes 115 PS Grand Prix se llevó la victoria general, así como otros dos lugares. El conde Giulio Masetti fue el primero en cruzar la línea de meta de la famosa carrera en ruta, en su auto de carreras privado después de 6 horas, 50 minutos y 50,4 segundos. Al mismo tiempo, el piloto italiano se alzó con la victoria en la categoría de autos de carreras por delante de los pilotos oficiales Christian Lautenschlager y Otto Salzer en coches idénticos. Los tres coches de carreras Mercedes 115 PS Grand Prix se basaban en un diseño de 1914: con este modelo, DMG había dominado el Grand Prix de Francia el 4 de julio de 1914, que finalizó con una triple victoria de la marca con la cual se llevaron la estrella. Los automóviles de carreras Grand Prix estaban técnicamente actualizados para la misión en Sicilia. Continúa leyendo

A pocos metros de la Ruta 104, en el km 4,5, se erige el taller de Pablo Atchugarry. Corresponde a una de las entradas de la finca y está allí nomás, a pocos metros de la carretera, de puertas abiertas, a través de las cuales se lo puede ver trabajando, manipulando herramientas en medio del polvo blanco que todo lo cubre. Es lo primero que construyó el artista luego de comprar tierra cerca de Manantiales. Se trataba, por ese entonces –año 2006–, de armar el hábitat donde seguir creando como lo venía haciendo en Lecco, junto al Lago Di Como, en Italia. Desde hacía años que venía esculpiendo el mármol, haciendo emerger finos y envolventes pliegos hacia el cielo, imparables en su verticalidad, la mira hacia arriba, en busca de luz, sol, lo divino. Luego del taller vinieron la casa, la sala de exposiciones, el anfiteatro, el auditorio, el parque de esculturas y, por último, la capilla. En ese impulso más horizontal de integrar a sus semejantes a su amor al arte, compartiendo la propia creación, pero también grandes obras de colegas que ha ido atesorando con el correr del tiempo, el artista hizo una apuesta aún más ambiciosa, fiel a un estilo que exuda escala, tan patente en su estampa, su obra, y todo lo que emprende: la creación de un museo de arte contemporáneo de primerísimo nivel. Continúa leyendo

Lo mejor de dos mundos.

Por Rodrigo Barcia

 Mercedes-Benz ofrece varios modelos EQ Power (híbridos enchufables) en el mercado uruguayo, abarcando un amplio abanico de segmentos. Los modelos EQ Power cuentan con un propulsor eléctrico y un motor de combustión interna que pueden impulsar el vehículo tanto por separado como conjuntamente. Con ello, los híbridos enchufables brindan hoy un acceso rápido y sencillo a la movilidad eléctrica, sin depender de la infraestructura de puntos de carga con cobertura plena. Continúa leyendo

Picniquería

Por Carla Tchintian*

 

Era el feriado del 12 de octubre de 2020. Tenía agendado para conocer una nueva propuesta gastronómica sobre la avenida Pedragosa Sierra. Hay calles que transito prestándoles más atención que otras y esta avenida en particular ha crecido notablemente en los últimos meses. Las semanas previas a diciembre son claves. Comienzan a confirmarse nuevos restaurantes y cafés, y los que ya existían empiezan a rever sus fechas de apertura, revisan fachadas o hasta sacan las mesas a las calles para ser pintadas. El espíritu de la temporada se huele y se siente. Ese día hubo una esquina en particular que me llamó la atención. Estacioné y envié un mensaje de audio a Marcelo Betancourt. Continúa leyendo

 La zona de confort como fuente de inspiración

Por Rodrigo Barcia

La nueva Clase C ostenta dimensiones claramente dinámicas, incluso a vehículo parado, fruto de la combinación de un voladizo delantero corto, una batalla larga y el voladizo trasero. Este ímpetu, perceptible a primera vista, está subrayado por el deportivo capot con resaltes longitudinales. El parabrisas y el habitáculo adoptan una posición más atrasada. Los especialistas denominan cab-backward-design a estas proporciones clásicas. La anterior generación de esta serie supuso ya un importante salto cualitativo en cuanto al valor intrínseco del habitáculo. En el habitáculo se han adoptado algunos aspectos destacados de la nueva Clase S, si bien interpretados en una clave más deportiva. Continúa leyendo

Heron Preston y Mercedes-Benz celebran juntos el aniversario del airbag

Por Mara Voituret.

Más conocida por su nombre en inglés airbag, la bolsa descartable fue inventada por Allen Breed en 1967. El airbag marcó un antes y un después en la industria del automovilismo en materia de seguridad, reduciendo notoriamente los accidentes graves y hasta la muerte de los pasajeros durante un choque. Mercedes-Benz incorporó el dispositivo en la Clase S en 1981.

Se cumplen ahora 50 años del airbag y 40 de su uso en los turismos de Mercedes-Benz. Heron Preston y Mercedes-Benz lo celebran con una colaboración donde se aprecia la genialidad del diseñador de modas, quien utilizó la bolsa de seguridad como insumo para una cápsula de indumentaria de lujo. Continúa leyendo

135 años de las primeras pruebas de la lancha de Daimler

No tenía vela ni remaba con fuerza muscular; a primera vista, los observadores en la orilla no podían decir qué movía al barco que navegaba por el Río Neckar cerca de Cannstatt en agosto de 1886. ¿Quizás había un motor eléctrico escondido en el habitáculo frente al timonel? No, lo que tenía el pequeño bote era el motor de combustión de alta velocidad de Gottlieb Daimler y Wilhelm Maybach. Incluso antes del primer automóvil, hace 135 años, Daimler había lanzado este innovador medio de transporte en el agua. Se correspondía con la visión de motorización del pionero de la movilidad: «en el agua, en tierra y en el aire». Continúa leyendo

Árboles, mar y estrellas

Muchas veces la inspiración surge en un viaje, en esos momentos en que se sale de la habitual rutina, se ven otras formas de vida y se la experimenta en carne propia. Fue en una travesía larga por las islas del Pacífico, Nueva Zelanda y Japón, que Leandro Deambrosi y Lucía Scandroglio se apropiaron de una vida más distendida y natural. Viajaban con sus hijas pequeñas por lugares tan hermosos como rústicos, conociendo comunidades autóctonas que los recibían con mucha atención y cero embalaje turístico. Ese contacto pleno con la naturaleza y la forma de vida más simple los llevó a buscar encontrar ese estado a su regreso a Uruguay. Continúa leyendo