Martín Azambuja

En general, las casas que habitan los diseñadores gráficos suelen ser armoniosas, con un manejo cuidado del color en la decoración, mucha línea geométrica y detalles simpáticos y ocurrentes que delatan su profesión. El antiguo apartamento de Martín Azambuja no es la excepción. La entrevista tiene lugar en su estudio, una habitación iluminada por el sol de la mañana que entra a pleno por la ventana orientación Este. Diversos objetos bien ordenados, libretitas, revistas, libros y pósteres, rodean el escritorio donde reina la computadora, la gran usina de donde salen las ideas trabajadas para Uruguay y el mundo.

 

A sus 29 años, Martín tiene una rutina agitada y motivante. Egresado de la Licenciatura de Diseño de la Universidad ORT, comparte con un amigo el estudio de diseño Mundial y trabaja freelance para diversas publicaciones del exterior como Vogue, Monocle, Men’s Health y Wire, entre otras. Recientemente diseñó dos tapas de la revista más icónica vinculada al mundo del diseño: la publicación alemana Novum. Su caso no es aislado: forma parte de una corriente de jóvenes que están trabajando para el exterior gracias a la visibilidad de su trabajo en las redes y un talento indiscutible que hace que los contraten.

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Paola Monzillo

La forma de representar el territorio sobre el papel ha llamado poderosamente la atención de Paola Monzillo. Formada como arquitecta y con pasajes por talleres como el de Roberto Cadenas y Gustavo Tabarez, así como también por Bellas Artes, Monzillo ha venido reflexionando sobre el lugar subjetivo que ocupamos en el espacio.

Todo viene de su gusto por los mapas, una herramienta muy utilizada en sus viajes que le ha disparado preguntas que van más allá de su utilidad práctica primaria. A partir de su uso empieza a reflexionar sobre cómo influye el mapa en su manera de percibir el territorio, de recorrerlo. Cómo su gráfica en general moldea la percepción que tiene de los lugares, de los países, del mundo. Así, se encontró interpelando las convenciones utilizadas en las representaciones cartográficas y dejando en evidencia cómo los mapas influyen en nuestra manera de percibir el espacio que nos rodea. Continúa leyendo

Belmond Andean Explorer

Quienes viajaron a Machu Picchu seguramente recuerden el tren Hiram Bingham, que lleva el nombre del explorador estadounidense que hizo pública en 1911 la existencia de la ciudad inca. Un tren hermoso, cálido, pleno de madera y ventanas, que transporta a los pasajeros a través de la selva desde Cuzco hasta la montaña sagrada, mezclándose muy armoniosamente con los entornos que atraviesa. El tren pertenece a la compañía Belmond, la cual tiene otros trenes con recorridos por demás tentadores. El Andean Explorer es uno de ellos que recorre durante algunos días, a más de 3.000 km de altura, distintos rincones de la cordillera andina, deteniéndose en sus pueblos y paisajes deslumbrantes. Se trata de un tren nuevo; sin embargo, el viaje se ha venido haciendo durante años por esta compañía: desde 1999.

La locomotora y sus vagones parecen un juguete en tamaño grande. Cada cabina opera como un santuario personal con habitaciones privadas y ambientes de esparcimiento muy cuidados. Muebles Belle Époque combinados con tejidos de colorido arte peruano. Son 24 cabinas en total en las que se pueden alojar 48 pasajeros. Y se dispone de un número mayor de personal a cargo: no importa cuántos huéspedes viajen, el staff está integrado por 50 personas.

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Nómade La Tostaduría

Son baristas y sirven cafés de especialidad en cuencos especialmente diseñados para potenciar sabor y aroma. Tienen un tueste específico, cítrico, “jugado” y con variantes para la máquina y los métodos. El lugar es cosmopolita, de metrópoli inspiración y genuina personalidad. Se llama Café Nómade La Tostaduría y está en el Soho del Cordón, una zona que en el último tiempo ha generado atractivas propuestas gastronómicas.

 

Un nuevo Nómade en la ciudad. El barista Ignacio Gallo lidera las cafeterías Nómade junto a Álvaro Planzo de MVD Roasters, encargado del café propiamente dicho. Trabajan juntos desde hace dos años cuando Gallo creó “La Vespita para llevar el café de especialidad al cliente”. Continuaron en José Ignacio, en un verano en el que validaron la idea de una barra de café de especialidad, y luego decidieron dar el salto. “A Álvaro le copó la idea de profesionalizar el consumo de café en Uruguay y entonces empezamos a hacer más cosas juntos”. Así surgió el Nómade de Sinergia World Trade Center y, en su momento, el de Sinergia Design. La última cafetería de especialidad con el sello Gallo-Planzo es Nómade La Tostaduría.

 

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smart

 

Hace dos décadas se lanzaba al mercado uno de los vehículos de producción más inusuales de la historia: el smart para dos o smart cupé para ciudad, como se le llamaba entonces. Un auto claramente diferente a los convencionales, con un diseño que ahorra espacio al máximo, con salientes cortos, un largo mínimo y un ángulo de dirección altísimo. Sus dimensiones, en su versión actual –tercera generación desde 2014–, así lo atestiguan: 2, 69 metros de largo; 1,66 de ancho y 1, 55 de altura. Pero, además, destaca su impresionante diámetro de giro, de 6, 9 metros, con lo cual dobla muy bien al punto de sentir que gira sobre su propio eje.

Si vamos para atrás a 1997, a su presentación formal en el Show Internacional del Automóvil de Frankfurt, el smart dio sus propias respuestas originales a temas muy desafiantes de la movilidad urbana individual que al día de hoy siguen más que vigentes. La producción de este modelo empezó en julio de 1998 y 20 años después se vuelve evidente que la idea caló hondo, con más de 2,2 millones de smart vendidos hasta la fecha. Continúa leyendo

Vendimia Bodega Garzón

El momento cumbre, el más romántico, en una bodega, es la vendimia. Es cuando se recoge la uva y se pone a prueba el cuidado de la viña y las inclemencias climáticas de todo un año. En la última temporada llovió poco y la cosecha en la zona de Maldonado seguramente termine antes de los plazos habituales para que la fruta no concentre tanto alcohol. En marzo, si continúa sin llover, se habrán cosechado las más de 12 variedades que se cultivan en Bodega Garzón.

Al llegar a este paisaje quebrado, prolijamente delineado en parcelas que respetan las piedras que emergen, con sus variadas plantas a punto, y el sol casi otoñal barnizando ese calidoscopio de verdes, se siente la fascinación de estar en un lugar privilegiado. El moderno edificio de cuidado diseño con tecnología LEED sobre la loma, majestuoso a lo lejos, complementa el pintoresco entorno y Continúa leyendo

Fabric Sushi

 

El pasado verano, en Manantiales, abrió Fabric Sushi, oriundo de Argentina y parte de una cadena creada en 2008 por dos hermanos amantes de esta especialidad. Lo que comenzó siendo un pequeño restaurante con delivery y take away ubicado en Palermo Hollywood, se convirtió en un grupo de sucursales y franquicias en Argentina (han llegado a los 25 locales) y ahora también en Uruguay. Además, pasaron de ofrecer solo sushi en la carta a tener diferentes platos, muchos de ellos producto de la fusión de la cocina japonesa y peruana, comúnmente conocida como cocina Nikkei.

En marzo abrió el primer Fabric Sushi de Montevideo. El local de 80 metros cuadrados, ubicado en 21 de Setiembre y Francisco Vidal, requirió una inversión de 100 mil dólares. El arquitecto Gustavo Bardavid Continúa leyendo

El MercedesTrophy celebra este año su 29º aniversario llevando por el mundo la experiencia de este deporte en primera clase y reuniendo cada vez a más de 60.0000 golfistas que compiten en los más de 60 países donde se desarrolla.

El reconocido torneo, organizado por Autolider y presente en Uruguay desde hace dos décadas, tuvo su edición local en los campos de La Tahona Golf Club. Más de 180 jugadores participaron. La instancia permitió definir los nombres de quienes representarán a Uruguay en la final latinoamericana, donde se disputará la clasificación al mundial de Stuttgart, en Alemania.

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A mediados de enero de 2018 se llevó a cabo el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte (NAIAS). Para ello se exhibió en el Cobo Hall –la sala de exposiciones del salón de Detroit– un gigantesco cubo de color ámbar hecho con 44,4 toneladas de resina sintética que mostraba en su interior un Clase G del primer año de producción: 1979. El bloque, de 5,5 metros de largo, 2,55 de ancho y 3,1 de alto, demandó para su creación el trabajo de 90 días, creciendo en el orden de tres centímetros cúbicos en altura cada día.

La instalación denominada Stronger than time (más fuerte que el tiempo) simboliza la atemporalidad de la leyenda off road y hace referencia al fenómeno natural de los insectos conservados en ámbar. Al igual que su material genético, el ADN de la primera Clase G se ha conservado y se transmite de generación en generación.

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Desafío MB:

Fue un mes de enero de 1938 en Alemania cuando el piloto Rudolf Caracciola consiguió, con un Mercedes W 125 de doce cilindros, una velocidad máxima que aún hoy continúa siendo sorprendente: 432,7 km por hora. Sin duda, una velocidad récord que ha continuado vigente durante casi 80 años.

El lugar elegido para esta hazaña fue una Autobahn –autopista– alemana, en concreto un tramo de un kilómetro entre Frankfurt am Main y Darmstadt. El accidente fatal de su competidor de Auto Union, Bernd Rosemeyer, el mismo día, provocó una sombra sobre su éxito.

El vehículo que condujo el joven piloto procedente de la nobleza italiana era un Mercedes-Benz creado expresamente para batir esta marca. Tenía una potencia de 765 caballos, si bien era capaz de proporcionar picos de 30 más gracias a unos carburadores adicionales. El diseño se creó desde cero, con un aspecto muy futurista y  Continúa leyendo