Sedán Stroke Eight

Hace medio siglo Mercedes-Benz estableció un punto de referencia para la elegancia justo a mediados de la revolución de 1968: en enero de ese año, los sedanes Stroke Eight de las series con código de chasis 115 y 114 establecieron novedosos estándares estilísticos y técnicos. Los códigos hacían referencia a los tipos de motores que traían. Los vehículos identificados como W114 venían con motores de seis cilindros y los del código W115, con motores de 4 cilindros. En 1967 las instalaciones para la producción de esta nueva serie se organizaron en Sindelfingen, al sur de Alemania. Allí se fabricaron 1.100 vehículos con estos dos códigos de chasis, limitando la producción de estas instalaciones a solo seis modelos.

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Fiqui García

“Cuando navego lo que más siento es la sensación de libertad. Esa comunión con los elementos, la naturaleza, el viento, el agua y la sensación de que podés ir a cualquier parte. Y cómo puede cambiar todo en dos segundos. Podés estar en una cosa divina y de golpe pasar a la locura más grande que puedas imaginar. Es como la vida”.

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Nicolás Caubarrere 

Después de dos décadas en una esquina emblemática sobre la Ruta 10, el atelier de Nicolás Caubarrere cambió de ubicación. Pero no se fue muy lejos; la obra de este artista sigue latiendo en La Barra: entrando por la calle del restaurante Chill Out se puede ver a lo lejos la casa que comparte con la inmobiliaria de Totti Gattás. Desde la calle se ven sus olas desplegadas en lienzos y tablas. Olas que han ido creciendo en realismo y complejidad con el correr del tiempo. La decisión de mudar la galería obedeció a un tema práctico: el poco tiempo que este artista pasa en Uruguay desde que pinta también en las orillas de la Polinesia y Australia.

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Cuba, por Santiago Barreiro

Un destino fotogénico. Así se refiere a Cuba el fotógrafo Santiago Barreiro. Suele visitarla con frecuencia por proyectos vinculados a la isla. En sus horas libres sigue disparando el flash hacia las calles, su gente, lo asombroso que pueda surgir.

Dice Santiago que la luz en el Caribe cae de otra manera, tiene otro color. Más allá de su ubicación en el mapa, la propia historia marca las arrugas de La Habana. La decadencia de las construcciones de los años 60; sus paredes descascaradas que dejan traslucir tonos homogéneos. La escasez de pintura determinaba que en ciertas épocas se pintara todo de cierto color –celeste, por ejemplo– y ese tono, desteñido por el paso del tiempo, exuda una extraña belleza plástica, belleza vintage, que da marco atractivo a cualquier sesión de fotos. Continúa leyendo

Manzanar

En los luminosos días de verano, con la brisa del océano en el pelo, las niñas entraban corriendo al parador desde la arena de la playa, y entre las mesas del salón y la cocina, pasaban los días de vacaciones. Eran los años 90 y su papá, Gustavo Barbero, tenía el parador Guess en Punta del Este. Luego abrió, junto a Guzmán Artagaveytia y Martín Pittaluga, La Huella, a orillas del mar de José Ignacio, y Victoria y Jimena seguían aprendiendo de cerca la pasión de la cocina y el sacrificado negocio de la gastronomía. Gustavo intentó de todas las maneras de que sus hijas no entraran a ese mundo, pero ya era tarde. La semilla estaba plantada. Casi lo logra, porque ambas siguieron sus pasos y se recibieron de contadoras, pero nunca abandonaron la ilusión de abrir juntas un restaurante. Y así fue cómo surgió Manzanar.

Como buenas mujeres de negocios, con el respaldo de una familia con muchos años de experiencia en el rubro, esperaron la oportunidad. En marzo de 2016 encontraron el espacio y la ubicación que buscaban: un galpón abandonado frente al Hotel Carrasco, donde “se encontraba hace 12 años el antiguo y muy Continúa leyendo

XIV edición de Mercedes-Benz Rally

Punta del Este recibió por 14.ª vez el Rally Mercedes-Benz Classic, un evento organizado por el Sport & Classic Car Punta del Este con la colaboración del Club Mercedes-Benz Argentina y el auspicio de Autolider Uruguay S.A.

La competición reunió a automovilistas de diferentes países en un recorrido que se extendió por 400 kilómetros. El punto de encuentro fue la sede de Autolider en Punta del Este, ubicada detrás del shopping del balneario, donde los participantes recibieron sus acreditaciones y disfrutaron de un desayuno de bienvenida.

La primera etapa del torneo comenzó en la rambla Mansa y culminó en Camino de los Arrayanes. La segunda etapa desafió a los concursantes con un circuito de ida y vuelta desde la rambla de Piriápolis hasta la rambla Brava. La jornada sabatina, en la cual los corredores recorrieron 200 kilómetros, culminó con un almuerzo en el distinguido restaurante Lighthouse de The Grand Hotel Punta del Este.

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Diseño uruguayo en Designjunction y Aram Gallery, Londres

Hace algunos años ya que los muebles de diseño uruguayos están presentes en prestigiosas ferias de Londres. Un proceso que comenzó en 2015 cuando el estudio Menini Nicola hizo la gestión con Uruguay XXI para viajar a llevar sus productos a Milán, Estocolmo y Londres.

En 2018, sin embargo, la presencia dejó una huella más marcada en la capital británica, siendo poderosamente registrada por diversos medios internacionales. Un poco debido al trabajo que se viene haciendo desde entonces –en cuanto a mejora de la calidad, surgimiento de nuevos diseñadores, profundización de los contactos–, pero también porque la feria coincidió con una muestra inspirada en la obra del arquitecto Vilamajó en una célebre galería de la misma ciudad.

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Mauro Martella, fotógrafo de Narrativa Nativa

Hubo dos novelas que atraparon a Mauro Martella de adolescente: El robo del cero Wharton de Carlos Rehermann y Torquator de Henry Trujillo. El universo de estos autores uruguayos se intercalaba con su propio entorno: en ese momento –años 80– Martella vivía en Trinidad, una ciudad con pocas librerías y poco para hacer. Su madre, que era maestra, le contagió el amor por la literatura y el hábito de visitar la biblioteca. Desde entonces los escritores adquirieron talla de héroes para él, sin imaginar que años después publicaría un libro con retratos de los más emblemáticos referentes contemporáneos de Uruguay: Narrativa Nativa, editado por Estuario Editora a comienzos de este año, un trabajo conjunto con el escritor Agustín Acevedo Kanopa y la periodista Lucía Germano.

Tampoco imaginaba participar en un proyecto colectivo. Acostumbrado a trabajar solo, como fotógrafo, fue en uno de sus trabajos individuales donde conoció a los coautores de ese proyecto. La oportunidad se dio en el Festival Internacional de Literatura Buenos Aires 2012 (FILBA), en su versión montevideana. Debía hacer retratos de distintos escritores que leerían en variados ambientes de la casa del artista Alfredo Ghierra, tan en boga entonces Continúa leyendo

Clara Aguayo 

Con 26 años Clara Aguayo viene experimentando una vertiginosa carrera en el mundo del diseño. Su nombre empezó a sonar a los 23 al ganar el concurso Lúmina. Luego creó junto a su socia Renata Casanova la marca Null, un proyecto sustentable inspirado en la filosofía de cero desperdicio y producción responsable. Recientemente quedó seleccionada entre los 16 diseñadores del mundo para exponer en el Somerset House de Londres durante el London Fashion Week en febrero de 2019.

Clara abre la puerta de la casa donde vive con sus padres en una calle tranquila de Pocitos. Lleva puesto un pantalón negro, polera a tono y borceguíes gruesos con pespuntes. Nos conduce hacia el fondo, donde se encuentra su taller, rodeado de un entorno verde. Una gran mesa gobierna la estancia. Sobre la misma, un cuaderno-libro de dimensiones considerables alberga collages, distintas telas en composición, bocetos a lápiz. Hay una biblioteca con libros de arte y un póster grande con el retrato de Alexander Mc Queen con una calavera en sus manos. Continúa leyendo

La nueva Clase C

La actual generación de la Clase C (la quinta desde su nacimiento) es la más exitosa en la historia de este ícono de Mercedes-Benz, con más de 4000.000 unidades vendidas el año pasado en todo el mundo. Uruguay no es la excepción: desde su lanzamiento, la Clase C ha asumido el rol de liderazgo en el segmento. Y si algo es perfecto, queremos hacerlo aún mejor.

En el pasado Salón del Automóvil de Ginebra, a principios de este año, fue presentada una profunda renovación que incluye extensivas modificaciones. El diseño fue replanteado por dentro y por fuera mientras que la arquitectura electrónica es completamente nueva y recibe diversos elementos de la Clase S. Continúa leyendo